原标题:加价提车,是真的供不应求?还是被套路了?

原标题:加价提车,是真的供不应求?还是被套路了?

提到买车,大家肯定想到的是能优惠几万?不过今天大黄和大家聊得是,买车得“加价”。加价这股妖风应该是从本田的CR-V开始吹起的,然后被大众发扬光大。现在各路经销商都学会了这个套路,供不应求?那就坐地加价呗。

前两天咱们聊到的思域,就是这么让人又恨又爱。爱之,思域是紧凑级车型中较不错的一款;恨之,加价!加价!还是加价!

这两天疯传一张东风本田销售与客户的聊天记录截屏,引起了网友热议。大黄虽然质疑这个聊天记录的真假性,但是却不质疑思域的加价现象,因为大黄也是受害者之一。销售们当然不敢明目张胆的跟消费者伸手要钱,但是靠加装装饰、整车上全险等形式,从消费者身上割点肉还是很容易的。

汽车加价,很多人觉得一个愿打一个愿挨,但是大黄觉得经销商这是坐地起价,仗着消费者对产品的追捧,迫使消费者多掏钱才能提到爱车,无异于抢钱,您说是不?

2017年7月1日,《汽车销售管理办法》正式实施,管理办法明确规定“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用”。新办法有了也实施了,但是真的落实到经销商那里,基本不管用,可以说是一纸空文。

对于一些热销车型来说,经销商会以无车需要等待很长时间为由,建议消费者加价或者加装装饰等条件来提前提车。还有部分经销商给出不加价政策或者无优惠政策,但是需要附加一些条款,如需贷款、店内上全险、店内置换、店内保养等等。

就目前的市场情况来看,经销商还是掌控着价格主导权,无论管理办法如何变,都改变不了汽车的售价,而最终的终端售价也只有经销商说了算。好产品大家追风的去买,不加钱情理不容,如果大黄是经销商估计为了追求利润也会去加价,反之,产品卖不好,促销降价赶紧清理。

有网友会问了,经销商这明目张胆的违规操作,就不怕被处罚吗?处罚是有的,新政策明确规定,“经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用,违者“处3万元以下罚款”。就罚这么点,思域平均多加点钱不就都出来了,最终结果就是没人会拿这新政策当回事,您说是不?

顶风作案,监管不力,这就是现状。以罚代管,加价现象很难杜绝。大黄觉得,现在可选择的车型多了,不要一棵树吊死。返回搜狐,查看更多

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